2016.01.07 20:40 철도/토목


시간이 조금 지난 사진을 올린다.



코레일의 예산 중 시설,전기 분야는 시설공단의 수탁 유지보수비를 받는다.

예산 중에서 교량구조개선이라는 부분이 있다.

말 그대로 교량의 구조를 개선하기 위한 예산이다.

따라서 이런 예산을 활용하기 위해 무도상 교량을 유도상 교량으로 교체한다든지의 활동을 한다.

교량의 부설이 오래되어 교량을 개선해야할 때, 유지보수가 너무 어려울 때 등이다.


철도의 특성상 교량, 터널의 경우 열차가 다니지 않는 야간에 작업이 이루어진다.

그 중에서 특히 교량의 유도상화 같은 경우 야간에 차단 시간이 얼마 주어지지 않기에 그 작업의 어려움이 있다.

최대 주어지는 야간 차단 시간은 4시간 정도..

그 4시간 안에 교량의 거더 교체가 이루어져야 한다.

이와 같은 과정 중에는 설계자의 많은 고민이 담겨져 있다.

만약 차단시간 내에 교체가 이루어지지 않으면 연계수송 등의 문제들도 존재한다.


여기선 P.S.P 공법인 밀어넣기를 실시한다.

거진 모든 철도교의 유도상화는 밀어넣기 공법을 실시하기 마련이다.





Sony | D5833 | Pattern | 1/40sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-50 | Off Compulsory | 2015:09:02 18:10:43

유도상화가 진행될 거더이다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/125sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-80 | Off Compulsory | 2015:09:02 18:13:31

측면에서 바라본 모습




Sony | D5833 | Pattern | 1/125sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-50 | Off Compulsory | 2015:09:02 18:13:36

하이드로 크레인이 동원된다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/60sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-80 | Off Compulsory | 2015:09:02 18:15:39

S4는 전날 진행되었다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/60sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-640 | Off Compulsory | 2015:09:02 21:36:04

야간의 시작




Sony | D5833 | Pattern | 1/25sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-1000 | Off Compulsory | 2015:09:02 21:36:28

현재 운행선인 교량이다.





Sony | D5833 | Spot | 1/13sec | F/2.0 | +2.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 21:39:43

새로운 거더를 받힐 교량 받침모습이다. 단계적으로 내리기 위한 장치이다.




Sony | D5833 | Spot | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 22:13:56

새로운 유도상 거더에는 미리 침목과 자갈이 하화되어 있다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/60sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-640 | Off Compulsory | 2015:09:02 22:30:39





Sony | D5833 | Pattern | 1/30sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-1250 | Off Compulsory | 2015:09:02 22:36:44

교체를 하기 위해 준비작업을 하는 모습




Sony | D5833 | Pattern | 1/15sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-1250 | Off Compulsory | 2015:09:02 22:54:07

교량구조를 개선하기 위한 궤도의 분해는 필수다.




Sony | D5833 | Spot | 1/13sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 22:55:16

전기안전관리자에 의해 전차선이 단전되는 모습




Sony | D5833 | Spot | 1/10sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 22:58:18

거더를 제거하기 위해 굴삭기를 활용해 침목을 제거하는 모습




Sony | D5833 | Spot | 1/10sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 22:59:53

첫번째 경간이 분해되고 있다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-500 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:02:54

준비가 다 되어 있는 모습




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:07:18

하이드로 크레인으로 인상을 하기 위한 모습




Sony | D5833 | Pattern | 1/13sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:09:32

준비는 끝났다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-640 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:15:21

거더가 인상되고 있다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/10sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:15:41

상승중




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-1600 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:16:06

전차선에 닿지 않기 위해 크게 들고 있는 모습




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-640 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:16:42

새로운 거더를 위해 기존에 설치되어 있던 교각의 거더 고정장치를 제거하는 모습




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-640 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:16:52

투다다다




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-500 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:18:44

투다다다




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:25:56

두번째 거더의 인상




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-1000 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:26:21

상승한다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-500 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:27:19

이것 역시 제거한다.



Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:29:14

밀어넣기를 위한 높이차가 안맞기에 제거한다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-500 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:34:28

마지막 세번째 거더의 인상




Sony | D5833 | Pattern | 1/10sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:34:49

올라간다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-640 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:35:23

올라간다 올라간다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/15sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:02 23:53:37

기존 거더는 모두 철거되었다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-500 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:15:50

이제 새로운 거더를 밀어넣기 해야한다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/15sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:17:26

유압을 이용해 밀어넣기를 시작한다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/20sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:18:01

밀어넣는다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/25sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:18:54

이제 크게 할게 없어진다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/30sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-250 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:48:43

정확하게 밀어넣기를 시작한다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/20sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:48:46

오차가 없게 한다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/10sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:50:33

전날 설치되었던 거더와 새로운 거더의 만남




Sony | D5833 | Pattern | 1/13sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:51:33

오차는 없다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/13sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:53:56

거더와 거더 사이 자갈막이를 설치하는 모습




Sony | D5833 | Pattern | 1/25sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-1250 | Off Compulsory | 2015:09:03 00:58:17

밀어넣기가 진행되었으면 받침은 빠진다. 거더를 하강시켜야 하기 때문.





Sony | D5833 | Pattern | 1/30sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 01:05:31

유압 재크를 이용해 단계적으로 하강시킨다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/30sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-250 | Off Compulsory | 2015:09:03 01:16:43

거더 받침이 차근차근 없어진다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/15sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 01:29:46

그 사이 거더의 상부에서는 자갈막이를 진행중




Sony | D5833 | Pattern | 1/25sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 01:29:54

최종적으로 막는다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/8sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-640 | Off Compulsory | 2015:09:03 02:00:06

거더가 완벽하게 맞춰지면 침목을 부설한다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/25sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 02:18:36

레일을 맞추고.




Sony | D5833 | Pattern | 1/25sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 02:46:41

궤강 조립 및 자갈을 하화시킨다.




Sony | D5833 | Pattern | 1/15sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 02:59:59

자갈 하화의 모습




Sony | D5833 | Pattern | 1/13sec | F/2.0 | 0.00 EV | 4.6mm | ISO-400 | Off Compulsory | 2015:09:03 03:07:05

마지막으로 장비 작업을 한다.





유도상화 공법은 어려운 공법 중 하나이다.


'철도 > 토목' 카테고리의 다른 글

철도 방음벽 유지보수에 대하여  (2) 2018.06.05
호남고속철도 정읍역의 사진  (0) 2017.11.27
터널 하부 굴착시의 TRcM공법  (0) 2017.11.20
교량 구조 개선 (유도상화)  (0) 2016.01.07
posted by K.Taeyeon